TURISMO RELIGIOSO, CACHOEIRAS, CULTURA, PEDRA E CAVERNAS.
Microregião de Itaúna Sede em Oliveira – MG (que não faz parte da microrregião, vai entender!). IGR Campo das Vertentes: São Francisco de Paula, Candeias, Santo Antonio do Amparo, Itapecerica, Desterro de Entre Rios, Carmopolis de Minas, Carmo do Cajuru, Carmo da Mata e São Sebastião do Oeste.
Apoiada pela Prefeitura de Candeias por meio da Secretaria de Esporte, Lazer e Turismo e do Conselho Municipal de Turismo através do secretário Wesley Jackson Quintino da Silva Lamounier a oficina faz parte do projeto de mapeamento de atrativos e desenvolvimento de produtos turísticos, desenvolvido pela IGR Campo das Vertentes e coordenado pelo SEBRAE.
IGR Campos das Vertentes realizou oficina de boas práticas de recepção de turistas em Candeias de Minas em 2023. Foram tratados nas oficina ministrada em julho pelo consultor, turismólogo e especialista em estratégia de marketing, consultor do SEBRAE para o Turismo Marcelo Alcântara Prates junto ao pessoal da equipe de Candeias que organizaram um encontro dos comerciantes para receber turistas em Candeias. Frederico Delfino Santos, responsável técnico. Carlos Eduardo Alves Silva, Chefe de Departamento de Cultura, Patrimônio e Turismo e empresários interessados no ramo. Assuntos como: acesso, limpeza, infraestrutura, rota, locais específicos, fazendas, sitíos arqueológicos, PCH, culinária, festas e outras. Tudo desenvolvido dentro das boas práticas de recepção de turistas.
O secretário Wesley Lamounier explicou que o objetivo da capacitaçãovisa mapear os potenciais atrativos turísticos do município de Candeias, adequar os nossos produtos ao mercado e criar estratégias de comercialização, além de criar parcerias para o desenvolvimento turístico do município.
Diego Cardoso, morador de Camacho:
“Uma viagem pelos 90km entre Camacho a Divinópolis levam, em média, 1:20h. Os 47km que ligam Camacho a Campo Belo podem durar o mesmo tempo de viagem, a depender das condições do trecho de 26km entre Camacho e Candeias. Esse é um dos impactos negativos do último trecho sem pavimentação, entre os 310kms da MG 164, que ligam a BR 040, em Felixlândia, a BR 354, em Candeias. O trecho de muita poeira e “costelas” na seca, e muito barro e buracos no período de chuva, é mantido pelas prefeituras, apesar de ser uma rodovia estadual. A nossa referência (camachenses) é Campo Belo, então, pacientes graves, gestantes e recém operados são submetidos a sacolejos, poeira e toda demora e riscos da estrada de chão. São anos de desesperança à espera da pavimentação, que por diversas vezes não passou do projeto. Camacho tem uma localização geopolítica privilegiada, próxima da capital do centro oeste, Divinópolis. Tem a poucos km de si as BR’s 494, 381, 354, 369 e a MG 050. Poderia ser um suporte logístico integrando o sul ao centro oeste de minas, mas tem um entrave viário que a transforma em um fim de linha. A solução, no meu modo de pensar, não passa pela boa vontade e esforços isolados de prefeitos e deputados, basta ver que até hoje não deu resultado. É preciso a união de lideranças locais em um mapeamento dos setores econômicos e seus principais agentes que se beneficiariam dessa nova rota. Uma espécie de “consórcio nordeste”, que abarcasse as lideranças políticas, sociais e, principalmente, econômicas da região para se reunir com o governo de minas e federal, com uma pressão suficiente para, além da pavimentação do pequeno trecho, pressionar pela resolução dos absurdos problemas na BR 354 entre Arcos e Perdões, pela implantação de terceira faixa e melhorias no trecho de mais de 80 curvas entre Camacho e Itapecerica e pela implantação de anel viário em Candeias, Camacho e Itapecerica. Camacho e Candeias sozinhas talvez não tenham as condições políticas para fazer acontecer a pavimentação, e mesmo se conseguirem, seus habitantes e quem passar por aqui, enfrentarão o constante risco de morte na BR 354 e a falta de estrutura para o trânsito pesado no trecho Camacho/Itapecerica. Uma carreta Bi trem que sobreviva a BR354 e as curvas já citadas, ao chegar em Itapecerica poderá ficar “engalhada” nas apertadas e mal projetadas ruas, abertas na época do império, na histórica Itapecerica.
Por isso a visão não pode ser local, mas tem que ser regional, ampla, progressista. Enxergar que asfaltar Camacho/Candeias, lutar pela melhora da 354 e pelos novos anéis rodoviários, é construir as bases para o desenvolvimento industrial, logístico, turístico e tecnológico de nossas pequenas cidades no polígono formado entre as BR381, a BR262, a BR 354 e BR265”.
Hairton Almeida (ex-prefeito de Candeias),
“Com relação ao asfalto entre Candeias – Camacho, ficou apenas em promessas políticas dos candidatos ao governo de Minas”.
Na sede permanece alguns utencílios que servem para o início de um museu municipal.
Wesley Lamounier – Secretário de Esporte, Cultura e Turismo de Candeias – “A Prefeitura está fazendo uma licitação urbana e com isso vai limpar a usina velha, usina do tombo, pedra do lençol, melhorar a estética local. Catalogando no ministério do turismo, gruta do Pe José Erlei, memorial igreja matriz. O Santuário Senhor Bom Jesus e 12 cachoeiras, a mais recente é a cachoeira do Anil. A rodovia para o Camacho, licitaram três vezes. A última foi no governo Zema. Temos uma comida típica de Candeias que é o bolinho de milho verde comum”.
Cachoeira da Usina do Tombo. No fim de ano devido a seca retiram a água para a casa de força ainda em funcionamento ser aprofeitada para gerar energia elétrica.
O turismo religioso ganhou força a partir da construção da gruta do Padre José Erlei de Almeida à beira da rodovia que liga Candeias a Campó Belo.
Na igreja principal de Candeias tem o Memorial do Padre Jose Erlei de Almeida que recebe muita visitação.
Candeias tem suas grutas, estão localizadas nos Trindades, onde virou reserva da Viver Minas Mineração.